Maquina de vapor en ingles

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Una máquina de vapor es una máquina térmica que realiza trabajo mecánico utilizando vapor como fluido de trabajo. La máquina de vapor utiliza la fuerza producida por la presión del vapor para empujar un pistón hacia adelante y hacia atrás dentro de un cilindro. Esta fuerza de empuje puede transformarse, mediante una biela y un volante, en fuerza de rotación para realizar trabajo. El término «máquina de vapor» se aplica generalmente sólo a las máquinas recíprocas tal y como se acaban de describir, no a la turbina de vapor. Las máquinas de vapor son motores de combustión externa,[1] en los que el fluido de trabajo está separado de los productos de la combustión. El ciclo termodinámico ideal utilizado para analizar este proceso se denomina ciclo Rankine. En el uso general, el término máquina de vapor puede referirse a plantas de vapor completas (incluyendo calderas, etc.), como las locomotoras de vapor de los ferrocarriles y las máquinas portátiles, o puede referirse a la maquinaria de pistón o turbina sola, como en la máquina de viga y la máquina de vapor estacionaria.

Aunque ya se conocían dispositivos accionados por vapor en el siglo I d.C., con algunos otros usos registrados en los siglos XVI y XVII, Thomas Savery es considerado el inventor del primer dispositivo accionado por vapor utilizado comercialmente, una bomba de vapor que utilizaba la presión del vapor operando directamente sobre el agua. El primer motor comercialmente exitoso que podía transmitir potencia continua a una máquina fue desarrollado en 1712 por Thomas Newcomen. James Watt introdujo una mejora fundamental en 1764, al trasladar el vapor gastado a un recipiente separado para su condensación, lo que mejoró en gran medida la cantidad de trabajo obtenida por unidad de combustible consumido. En el siglo XIX, las máquinas de vapor fijas impulsaban las fábricas de la Revolución Industrial. Las máquinas de vapor sustituyeron a las velas de los barcos de vapor de paletas, y las locomotoras de vapor funcionaron en los ferrocarriles.

samuel morey

Old Bess: El motor de viga de Watt, 1777, construido por Boulton y Watt. El motor se utilizaba para elevar el agua. Se necesitaba agua constante porque se utilizaba una rueda hidráulica para impulsar la maquinaria en la fábrica de Boulton en el Soho, en Birmingham

Una máquina de vapor es una máquina que utiliza el vapor del agua hirviendo para hacerla mover. El vapor empuja las piezas del motor para que se muevan. Las máquinas de vapor pueden accionar muchos tipos de máquinas, incluidos los vehículos y los generadores eléctricos.

Las máquinas de vapor se utilizaron en las bombas de las minas a principios del siglo XVII y fueron muy mejoradas por James Watt en la década de 1770. Fueron muy importantes durante la revolución industrial, donde sustituyeron a los caballos, los molinos de viento y los molinos de agua para hacer funcionar las máquinas.

Las primeras máquinas de vapor eran de pistón. La presión del vapor empujaba un pistón que lo hacía moverse a lo largo de un cilindro, por lo que tenían un movimiento recíproco (de ida y vuelta). Esto podía mover una bomba directamente o hacer funcionar una manivela para hacer girar una rueda y hacer funcionar una máquina. Funcionaban a baja presión y tenían que ser muy grandes para producir mucha potencia.

para qué servía la máquina de vapor

Calentar el agua hasta su punto de ebullición y pasa de ser un líquido a convertirse en el gas o vapor de agua que conocemos como vapor. Cuando el agua se convierte en vapor su volumen aumenta unas 1.600 veces, esa expansión está llena de energía.

Un motor es una máquina que convierte la energía en fuerza mecánica o movimiento que puede hacer girar pistones y ruedas. La finalidad de una máquina es proporcionar energía, una máquina de vapor proporciona energía mecánica utilizando la energía del vapor.

Las máquinas de vapor fueron las primeras que se inventaron con éxito y fueron el motor de la revolución industrial. Se utilizaron para impulsar los primeros trenes, barcos, fábricas e incluso coches. Y aunque las máquinas de vapor fueron definitivamente importantes en el pasado, ahora también tienen un nuevo futuro al suministrarnos energía con fuentes de energía geotérmica.

Para entender una máquina de vapor básica, tomemos el ejemplo de la máquina de vapor que se encuentra en una antigua locomotora de vapor como la que se representa. Las partes básicas de la máquina de vapor en una locomotora serían una caldera, una válvula de corredera, un cilindro, un depósito de vapor, un pistón y una rueda motriz.

la máquina de vapor de watt

Antes de la invención del motor de gasolina, el transporte mecánico se alimentaba de vapor. De hecho, el concepto de máquina de vapor es anterior a las máquinas modernas en un par de miles de años, ya que el matemático e ingeniero Herón de Alejandría, que vivió en el Egipto romano durante el siglo I, fue el primero en describir una versión rudimentaria a la que llamó eolípila.

Por el camino, varios científicos de renombre que jugaron con la idea de utilizar la fuerza generada por el calentamiento del agua para hacer funcionar algún tipo de máquina. Uno de ellos fue nada menos que Leonardo Da Vinci, que diseñó un cañón de vapor llamado Architonnerre en algún momento del siglo XV. El astrónomo, filósofo e ingeniero egipcio Taqi ad-Din también detalló en 1551 una turbina de vapor básica.

Sin embargo, las verdaderas bases para el desarrollo de un motor práctico que funcionara no se produjeron hasta mediados del siglo XVI. Fue durante este siglo cuando varios inventores pudieron desarrollar y probar bombas de agua, así como sistemas de pistones que allanarían el camino a la máquina de vapor comercial. A partir de ese momento, la máquina de vapor comercial fue posible gracias a los esfuerzos de tres importantes figuras.