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- Germanwings andreas lubitz
- Grabación de la caja negra del vuelo 9525 de germanwings
- 20:31intento de muerte: los pilotos que estrellan sus aviones a propósito | 7news 7news spotlightyoutube – 14 mayo 2021
- Lugar del accidente del vuelo 9525 de germanwings
- 2:01piloto de germanwings: ‘por dios, abran el docnnyoutube – 30 mar 2015
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Germanwings andreas lubitz
Grabación de la caja negra del vuelo 9525 de germanwings
El accidente fue causado deliberadamente por el copiloto, Andreas Lubitz, que había sido tratado previamente por tendencias suicidas y declarado «no apto para el trabajo» por su médico. Lubitz ocultó esta información a su empleador y se presentó a trabajar. Poco después de alcanzar la altitud de crucero y mientras el capitán estaba fuera de la cabina, cerró la puerta de la cabina e inició un descenso controlado que continuó hasta que el avión impactó contra la ladera de una montaña.
Las autoridades de aviación aplicaron rápidamente una nueva normativa que exigía la presencia de dos personas autorizadas en la cabina en todo momento, pero en 2017, Germanwings y otras aerolíneas alemanas habían abandonado la norma. La familia Lubitz celebró una rueda de prensa en marzo de 2017 en la que el padre de Lubitz dijo que no aceptaban las conclusiones de la investigación oficial de que su hijo había causado deliberadamente el accidente. En febrero de 2017, Lufthansa había pagado 75.000 euros a la familia de cada víctima, así como 10.000 euros en concepto de compensación por el dolor y el sufrimiento a cada pariente cercano de una víctima.
20:31intento de muerte: los pilotos que estrellan sus aviones a propósito | 7news 7news spotlightyoutube – 14 mayo 2021
El accidente fue causado deliberadamente por el copiloto, Andreas Lubitz, que había sido tratado previamente por tendencias suicidas y declarado «no apto para trabajar» por su médico. Lubitz ocultó esta información a su empleador y se presentó a trabajar. Poco después de alcanzar la altitud de crucero y mientras el capitán estaba fuera de la cabina, cerró la puerta de la cabina e inició un descenso controlado que continuó hasta que el avión impactó contra la ladera de una montaña.
Las autoridades de aviación aplicaron rápidamente una nueva normativa que exigía la presencia de dos personas autorizadas en la cabina en todo momento, pero en 2017, Germanwings y otras aerolíneas alemanas habían abandonado la norma. La familia Lubitz celebró una rueda de prensa en marzo de 2017 en la que el padre de Lubitz dijo que no aceptaban las conclusiones de la investigación oficial de que su hijo había causado deliberadamente el accidente. En febrero de 2017, Lufthansa había pagado 75.000 euros a la familia de cada víctima, así como 10.000 euros en concepto de compensación por el dolor y el sufrimiento a cada pariente cercano de una víctima.
Lugar del accidente del vuelo 9525 de germanwings
El accidente fue causado deliberadamente por el copiloto, Andreas Lubitz, que había sido tratado previamente por tendencias suicidas y declarado «no apto para el trabajo» por su médico. Lubitz ocultó esta información a su empleador y se presentó a trabajar. Poco después de alcanzar la altitud de crucero y mientras el capitán estaba fuera de la cabina, cerró la puerta de la cabina e inició un descenso controlado que continuó hasta que el avión impactó contra la ladera de una montaña.
Las autoridades de aviación aplicaron rápidamente una nueva normativa que exigía la presencia de dos personas autorizadas en la cabina en todo momento, pero en 2017, Germanwings y otras aerolíneas alemanas habían abandonado la norma. La familia Lubitz celebró una rueda de prensa en marzo de 2017 en la que el padre de Lubitz dijo que no aceptaban las conclusiones de la investigación oficial de que su hijo había causado deliberadamente el accidente. En febrero de 2017, Lufthansa había pagado 75.000 euros a la familia de cada víctima, así como 10.000 euros en concepto de compensación por el dolor y el sufrimiento a cada pariente cercano de una víctima.
2:01piloto de germanwings: ‘por dios, abran el docnnyoutube – 30 mar 2015
El accidente fue causado deliberadamente por el copiloto, Andreas Lubitz, que había sido tratado previamente por tendencias suicidas y declarado «no apto para trabajar» por su médico. Lubitz ocultó esta información a su empleador y, en cambio, se presentó a trabajar. Poco después de alcanzar la altitud de crucero y mientras el capitán estaba fuera de la cabina, cerró la puerta de la cabina e inició un descenso controlado que continuó hasta que el avión impactó contra la ladera de una montaña.
Las autoridades de aviación aplicaron rápidamente una nueva normativa que exigía la presencia de dos personas autorizadas en la cabina en todo momento, pero en 2017, Germanwings y otras aerolíneas alemanas habían abandonado la norma. La familia Lubitz celebró una rueda de prensa en marzo de 2017 en la que el padre de Lubitz dijo que no aceptaban las conclusiones de la investigación oficial de que su hijo había causado deliberadamente el accidente. En febrero de 2017, Lufthansa había pagado 75.000 euros a la familia de cada víctima, así como 10.000 euros en concepto de compensación por el dolor y el sufrimiento a cada pariente cercano de una víctima.
