Aceite transmision scooter 50

Mejor aceite de engranaje para scooter filipinas

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¡Aquí encontrará los aceites de transmisión para scooter 50cc motor de 4 tiempos y otros chinos …, es el aceite que lubrica la transmisión a la rueda trasera! Se ha cambiado cada año (porque es el estrés de la humedad y los lapsos), o 5000 km. Obviamente, hay muchos aceite de transmisión de calidad, mineral, 100% sintético o semi … ¡El propósito del aceite de transmisión es proteger su transmisión y la fricción de los rodamientos y el desgaste y este frío como caliente!

Cómo cambiar el aceite del cambio en un scooter de 50cc

Hace unos meses me preocupaba que la caja de cambios se calentara mucho al tacto después de un viaje largo. En ese momento tenía aceite de calidad media en la caja. Después de desmontar e inspeccionar de cerca los engranajes, no encontré marcas de fricción en los engranajes, la caja o cualquier signo de unión en cualquier lugar. El aceite estaba limpio y no tenía partículas metálicas. No he cortado ninguna esquina tratando de remediar este problema de calor. Instalé todos los cojinetes y retenes de aceite nuevos, y luego lo llené con el «pro-Honda con MOLY» como se enlaza arriba. El neumático trasero gira sin esfuerzo en el soporte cuando se hace girar a mano y llega suavemente a una parada con, lo que parece, poco o ningún arrastre. Diez veces mejor que antes.

No estoy tan seguro de las capacidades de las arandelas de nylon en la mitad del espesor. Creo que se ha informado de utilizar la misma arandela de acero inoxidable en ambos lados de ese engranaje en lugar de la arandela de nylon/fibra más gruesa. Alternativamente, yo no haría funcionar el engranaje sin arandela contra la caja. Estoy de acuerdo en que la jeringa es la mejor manera de llenar la caja de engranajes.

Cuándo cambiar el aceite de los engranajes en el scooter

El uso de un fluido de alta calidad para las marchas no sólo asegura un cambio de marchas suave, sino que es vital para la protección de los componentes internos y las caras / dientes de las marchas. Su moto es única comparada con un coche, se enfrenta a un uso estresado de mayores revoluciones durante una cantidad prolongada de tiempo, es por eso que, a menos que tenga un scooter muy modificado, es fundamental atenerse a la especificación del fabricante de la caja de cambios y (o) las aprobaciones especificadas en su manual.

Tener un embrague húmedo en realidad significa que el embrague y las placas están inmersos en el aceite, el mismo aceite de motor como su motor, que en realidad comparten, el aceite fluye a través del motor y el embrague, la lubricación, la refrigeración y la limpieza, ya que va tanto el motor interno y los componentes del embrague como. Los aceites de moto que se adaptan a los «embragues húmedos» tienen paquetes de aditivos especiales para hacer frente a la tensión adicional de operar de esta manera, además de tener modificadores de fricción para evitar el deslizamiento del embrague, si

Capacidad del aceite de transmisión gy6 50cc

Líquidos y aceites de transmisión para scootersEquipados con una transmisión variable continua (CVT) y un motor relativamente pequeño, la mayoría de los scooters modernos tienen una distancia relativamente corta entre el motor y la rueda motriz. Teniendo esto en cuenta, los ingenieros decidieron ubicar el conjunto de engranajes, que también pertenece a la transmisión, cerca de la rueda trasera. Además de los engranajes, incluye los ejes primario y secundario soportados por rodamientos de bolas. En pocas palabras, el conjunto permite que el cigüeñal gire varias veces más rápido que la rueda trasera, lo que es necesario para desarrollar suficiente potencia. A diferencia del resto de componentes de la CVT, incluidas las poleas y la correa, el conjunto de engranajes necesita un aceite especial, que debe cambiarse de vez en cuando.