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Accidentes en el gran cañon
Video de la muerte en el gran cañón
Gran Cañón, Arizona – El 26 de abril de 2021, aproximadamente a las 11:00 a.m. MST, el Centro Regional de Comunicaciones del Gran Cañón recibió un informe por teléfono satelital de un accidente de navegación en el Río Colorado cerca del Rápido Kwagunt en la milla 56 del río. Una excursión comercial por el río solicitó ayuda por el vuelco de una embarcación a motor e informó de que el navegante estaba herido.
El equipo de rescate en aguas rápidas del parque respondió con dos tripulaciones de botes de rescate que salieron el 26 de abril y llegaron al lugar la mañana del 27 de abril. Debido a las condiciones meteorológicas adversas, el helicóptero del parque no pudo responder inmediatamente.
Una mujer de 60 años que iba de viaje murió en el suceso. En la tarde del 27 de abril, el helicóptero del parque evacuó a dos personas heridas y al fallecido. Las operaciones de salvamento de la embarcación volcada están en curso.
El Servicio de Parques Nacionales está llevando a cabo una investigación sobre el incidente en coordinación con la Oficina del Médico Forense del Condado de Coconino. En este momento no se dispone de más información.
Informes de incidentes en el gran cañón
Bill Smith, de 60 años, de Oswego, estaba caminando fuera del cañón el martes después de terminar una caminata de un día a Ooh Ahh Point, aproximadamente una milla por el South Kaibab Trailhead, cuando se derrumbó, dijo la portavoz del Parque Nacional del Gran Cañón Joelle Baird al Post.
Smith, que iba de excursión con al menos otra persona, recibió reanimación cardiopulmonar por parte de los transeúntes antes de que los paramédicos del Servicio Nacional de Parques acudieran aproximadamente media milla más abajo del inicio del sendero. Otros intentos de reanimar a Smith fueron infructuosos, dijo Baird.
«El sendero South Kaibab ofrece unas vistas maravillosas a lo largo de todo el recorrido, por lo que es muy fácil perder la noción de la distancia que se ha recorrido», se lee en una página web del parque. «Además, la inclinación del sendero es muy engañosa en el descenso».
La muerte de Smith es la segunda víctima mortal en el Gran Cañón desde el domingo, cuando Michelle Meder, de 53 años, de Hudson (Ohio), fue declarada muerta por una supuesta enfermedad relacionada con el calor cuando las temperaturas alcanzaron los 115 grados, empatando el récord anterior establecido para ese día.
«Nuestro gran mensaje es educar a los excursionistas para que conozcan sus propias capacidades físicas y no intenten hacer nada que no hayan hecho antes, especialmente cuando nuestro personal de búsqueda y rescate no da abasto», dijo Baird el jueves. «Queremos que la gente planifique con antelación y sea realista sobre sus límites».
Muertes en el gran cañón wiki
La colisión en el aire del Gran Cañón ocurrió en el oeste de Estados Unidos el sábado 30 de junio de 1956, cuando un Douglas DC-7 de United Airlines chocó con un Lockheed L-1049 Super Constellation de Trans World Airlines sobre el Parque Nacional del Gran Cañón, en Arizona. Las 128 personas a bordo de ambos vuelos perecieron, convirtiéndose en el primer incidente de una aerolínea comercial que superó el centenar de víctimas mortales. Los vuelos habían salido con minutos de diferencia del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles con destino a Chicago y Kansas City, respectivamente.
La colisión tuvo lugar en un espacio aéreo no controlado, en el que era responsabilidad de los pilotos mantener la separación («ver y ser visto»). Esto puso de manifiesto el estado anticuado del control del tráfico aéreo, que se convirtió en el centro de las principales reformas de la aviación.
Poco después del despegue, el capitán Gandy de TWA solicitó permiso para subir a 21.000 pies para evitar las cabezas de trueno que se estaban formando cerca de su trayectoria de vuelo. Como era habitual en aquella época, su solicitud tuvo que ser transmitida por un despachador de TWA al control de tráfico aéreo (ATC), ya que ninguna de las dos tripulaciones estaba en contacto directo con el ATC después de la salida. El ATC denegó la solicitud; los dos aviones pronto volverían a entrar en el espacio aéreo controlado (la vía aérea Red 15 que va hacia el sureste desde Las Vegas) y el ATC no tenía forma de proporcionar la separación horizontal necesaria entre dos aviones a la misma altitud.
Muertes en el gran cañón 2020
Morir por el calor o la deshidratación es más común que caerse del borde en el Gran Cañón, pero sigue siendo una gran preocupación. Según el Arizona Daily Sun en 2015, de los «55 que han caído accidentalmente desde el borde del cañón, 39 eran hombres. Ocho de esos hombres estaban saltando de una roca a otra o posando para las fotos, incluyendo un padre de 38 años de Texas que fingió caer para asustar a su hija, que luego realmente cayó 400 pies hasta su muerte.»
El 14 de marzo de 2017, Gom Dang, de 30 años, de Ankeny, Iowa, se cayó hasta la muerte desde el borde al oeste de Mather Point. Sus amigos y familiares dijeron a KCCI News en Des Moines, Iowa, que Dang estaba posando para una foto cuando perdió el equilibrio y cayó hacia atrás hasta morir. Su cuerpo fue recuperado aproximadamente a 280 pies por debajo del borde.
El 30 de abril de 2015, un hombre de 29 años de Nevada murió después de caer 400 pies en un sendero del borde al este de Mather Point, donde se encuentra el centro de visitantes y los visitantes a menudo obtienen su primera vista del Gran Cañón. La caída se consideró accidental.
