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Accidente de avion en africa
Indonesia airasia vuelo 8501
El vuelo 302 de Ethiopian Airlines era un vuelo internacional regular de pasajeros desde el aeropuerto internacional de Addis Abeba Bole en Etiopía al aeropuerto internacional Jomo Kenyatta en Nairobi, Kenia. El 10 de marzo de 2019, el avión Boeing 737 MAX 8 que operaba el vuelo se estrelló cerca de la ciudad de Bishoftu seis minutos después del despegue, matando a las 157 personas que iban a bordo.
El vuelo 302 es el accidente más mortífero de Ethiopian Airlines hasta la fecha, superando el secuestro mortal del vuelo 961 que resultó en un accidente cerca de las Comoras en 1996.[2][3] También es el accidente aéreo más mortífero ocurrido en Etiopía, superando el accidente de un Antonov An-26 de la Fuerza Aérea de Etiopía en 1982, en el que murieron 73 personas.[4]
Este fue el segundo accidente del MAX 8 en menos de cinco meses, después del accidente del vuelo 610 de Lion Air en Indonesia en octubre de 2018[2][5][6][7], lo que provocó una inmovilización mundial a largo plazo del avión y la investigación de cómo se aprobó la aeronave para el servicio.
La aeronave era un Boeing 737 MAX 8, con número de serie del fabricante ET-AVJ 62450, (número de construcción 7243), impulsado por dos motores CFM International LEAP-1B.[8] La aeronave fue fabricada en octubre de 2018 y entregada el 15 de noviembre de 2018, por lo que tenía unos cuatro meses de antigüedad en el momento del accidente.[9]Había volado desde Johannesburgo, Sudáfrica, como ET858 la noche anterior.[10]
Vuelo 574 de adam air
El vuelo 302 de Ethiopian Airlines era un vuelo internacional regular de pasajeros desde el aeropuerto internacional de Addis Abeba Bole, en Etiopía, al aeropuerto internacional Jomo Kenyatta, en Nairobi, Kenia. El 10 de marzo de 2019, el avión Boeing 737 MAX 8 que operaba el vuelo se estrelló cerca de la ciudad de Bishoftu seis minutos después del despegue, matando a las 157 personas que iban a bordo.
El vuelo 302 es el accidente más mortífero de Ethiopian Airlines hasta la fecha, superando el secuestro mortal del vuelo 961 que resultó en un accidente cerca de las Comoras en 1996.[2][3] También es el accidente aéreo más mortífero ocurrido en Etiopía, superando el accidente de un Antonov An-26 de la Fuerza Aérea de Etiopía en 1982, en el que murieron 73 personas.[4]
Este fue el segundo accidente del MAX 8 en menos de cinco meses, después del accidente del vuelo 610 de Lion Air en Indonesia en octubre de 2018[2][5][6][7], lo que provocó una inmovilización mundial a largo plazo del avión y la investigación de cómo se aprobó la aeronave para el servicio.
La aeronave era un Boeing 737 MAX 8, con número de serie del fabricante ET-AVJ 62450, (número de construcción 7243), impulsado por dos motores CFM International LEAP-1B.[8] La aeronave fue fabricada en octubre de 2018 y entregada el 15 de noviembre de 2018, por lo que tenía unos cuatro meses de antigüedad en el momento del accidente.[9]Había volado desde Johannesburgo, Sudáfrica, como ET858 la noche anterior.[10]
Vuelo 447 de air france
Kur Kuol, director de la Autoridad de Aviación Civil de Sudán del Sur, dijo el miércoles a South Sudan in Focus de la VOA que las investigaciones preliminares sugieren que ambos motores fallaron minutos antes de que el avión cayera.
El avión comercial de pasajeros HK-4274 pertenecía a South Supreme Airlines, propiedad del empresario sursudanés Ayii Duang Ayii. Volaba de Juba a Pibor cuando se estrelló en la pista de aterrizaje de Pieri, en el condado de Uror.
El gobernador del estado, Denay Jock Chagor, ofreció sus condolencias a las familias de las víctimas. En un comunicado emitido el martes, Chagor confirmó que los ocho pasajeros y los dos miembros de la tripulación a bordo murieron en el accidente.
«No se permite que un avión despegue cuando hay problemas técnicos. [El capitán no puede aceptar despegar cuando sabe que hay problemas en el avión, así que no sabemos qué ha pasado con el avión», dijo Ayii a South Sudan in Focus.
El avión era copilotado por un piloto sursudanés/americano de 30 años que recibió su formación de vuelo en Estados Unidos antes de regresar a Sudán del Sur hace más de 10 años, cuando empezó a trabajar para South Supreme Airlines.
Vuelo 403 de air india
El vuelo 302 de Ethiopian Airlines era un vuelo internacional regular de pasajeros desde el aeropuerto internacional de Addis Abeba Bole en Etiopía al aeropuerto internacional Jomo Kenyatta en Nairobi, Kenia. El 10 de marzo de 2019, el avión Boeing 737 MAX 8 que operaba el vuelo se estrelló cerca de la ciudad de Bishoftu seis minutos después del despegue, matando a las 157 personas que iban a bordo.
El vuelo 302 es el accidente más mortífero de Ethiopian Airlines hasta la fecha, superando el secuestro mortal del vuelo 961 que resultó en un accidente cerca de las Comoras en 1996.[2][3] También es el accidente aéreo más mortífero ocurrido en Etiopía, superando el accidente de un Antonov An-26 de la Fuerza Aérea de Etiopía en 1982, en el que murieron 73 personas.[4]
Este fue el segundo accidente del MAX 8 en menos de cinco meses, después del accidente del vuelo 610 de Lion Air en octubre de 2018 en Indonesia[2][5][6][7], lo que provocó una inmovilización mundial a largo plazo del jet y una investigación sobre cómo se aprobó la aeronave para el servicio.
La aeronave era un Boeing 737 MAX 8, con número de serie del fabricante ET-AVJ 62450, (número de construcción 7243), impulsado por dos motores CFM International LEAP-1B.[8] La aeronave fue fabricada en octubre de 2018 y entregada el 15 de noviembre de 2018, por lo que tenía unos cuatro meses de antigüedad en el momento del accidente.[9]Había volado desde Johannesburgo, Sudáfrica, como ET858 la noche anterior.[10]
