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Partes del barco en ingles
partes y funciones del barco
Este es un glosario de términos náuticos; algunos siguen siendo actuales, mientras que muchos datan de los siglos XVII al XIX. Véase también Términos náuticos de Wikcionario, Categoría:Términos náuticos y Metáforas náuticas en inglés. Véase la sección Lecturas complementarias para ver otras palabras y referencias.
Una vela está abatida cuando el viento la llena por el lado opuesto al que normalmente se utiliza para hacer avanzar el barco. En un barco con aparejo cuadrado, cualquiera de las velas cuadradas puede ser arriostrada para que quede abatida. El propósito puede ser reducir la velocidad (como cuando un barco de línea se mantiene en posición con otros), para escorarse o para ayudar a mover la cabeza del barco a través del ojo del viento al virar. Un cambio repentino de viento puede hacer que un barco con aparejo cuadrado quede «atrapado» con todas las velas arriadas. Se trata de una situación peligrosa que puede provocar graves daños. En una embarcación con aparejo de proa y popa, la vela de proa se echa hacia atrás tirando de ella con la escota o virando sin soltar la escota. Se utiliza para escorarse o para ayudar a virar[1][2] Ver también back and fill
forecastle
¡Ahoy, compañeros! Esta es una lista justa y verdadera de palabras relacionadas con los barcos y la navegación, 225 en total. Estos términos proceden principalmente de la gran época de los barcos de vela, los siglos XVI a XVIII, y casi todos proceden de los dos grandes pueblos marineros de la época, los valientes ingleses y los odiadísimos holandeses. Quede bien advertido: Yo, que soy un marinero de agua dulce, no sé mucho de estos asuntos náuticos, aparte de lo que me dicen mis libros de texto, así que si hay algún perro de mar por ahí que se digne a corregirme en cuestiones de jerga marinera, que grite desde lo alto de la cofa de su barco. ¡Ah!
arco
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Un buque es una gran embarcación que recorre los océanos del mundo y otras vías navegables de suficiente profundidad, transportando mercancías o pasajeros, o en apoyo de misiones especializadas, como la defensa, la investigación y la pesca. Los buques se distinguen generalmente de las embarcaciones por su tamaño, forma, capacidad de carga y finalidad. En la Era de la Vela, un «barco» era una embarcación de vela definida por su plan de velas de al menos tres mástiles con aparejo cuadrado y un bauprés completo.
Los barcos han servido para la exploración, el comercio, la guerra, la migración, la colonización, el imperialismo y la ciencia. Después del siglo XV, los nuevos cultivos que llegaron desde y hacia América a través de los marinos europeos contribuyeron de forma significativa al crecimiento de la población mundial[1] El transporte por barco es responsable de la mayor parte del comercio mundial.
casco
El lado derecho de una embarcación de recreo cuando se mira hacia delante. Hace muchos siglos, los barcos se amarraban siempre por el lado izquierdo; el timón estaba en el lado derecho y habría sido un estorbo mientras se amarraba. Más información sobre el lado de estribor.
Es la profundidad del agua que necesita una embarcación de recreo para flotar libremente. Por lo tanto, es necesario tener un agua más profunda que el calado de la embarcación de recreo, para que pueda flotar fácilmente, ya que de lo contrario podría encallar.
La línea marcada en el casco de la embarcación que separa la sección sumergida de la sección por encima del nivel del agua. La línea de flotación nunca debe estar sumergida. Si está sumergida, el buque ha superado su capacidad de carga máxima. Además, si esta línea es más baja en un lado, significa que la carga está distribuida de forma desigual en cada lado del buque. Estas dos situaciones representan un peligro para la seguridad de los pasajeros, así como para la embarcación de recreo.
El chaleco salvavidas se presenta únicamente en rojo, naranja y amarillo, para que sea mucho más visible mientras está en el agua. Tiene más capacidad de flotación que el PFD, con la ventaja añadida de que te pone de espaldas, incluso mientras estás inconsciente. En la actualidad, hay tres tipos homologados por Canadá entre los que elegir:
