Cueva de los aviones cartagena

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Al salir del arrecife después de bucear, le pregunté al capitán de nuestro barco: ¿Dónde está la casa de Pablo Escobar? Resulta que el exclusivo palacio de fiestas de Pablo Escobar está muy cerca de donde estábamos buceando, así que dimos un pequeño rodeo de vuelta a la isla.

Pablo Escobar es una de las razones por las que Colombia tiene fama de ser un lugar de violencia y por las que el país es considerado la capital mundial de la droga y el asesinato. Su famosa frase, plata o plomo, sienta las bases de un reino de terror.

Escobar era el jefe del Cártel de Medellín; reintrodujo la cocaína en Estados Unidos y Europa (años 70 y 80) y se cree que fue responsable del 80% de la cocaína mundial. Esto le convirtió en uno de los hombres más ricos de la historia; y, si hablabas o te oponías a Pablo Escobar, tú y tu familia acababan muertos.

El pueblo colombiano tiene una relación conflictiva con Escobar. Llevó la violencia a su país, pero también financió la construcción de instalaciones deportivas, escuelas, hospitales, viviendas, centros comunitarios e iniciativas sociales que pusieron el dinero en manos de los pobres; llenó los vacíos dejados por el gobierno.

hallazgo de nuevos dibujos en la cueva

Después de que las Fuerzas Aéreas suecas abandonaran la caverna de aviones secretos y a prueba de bombas nucleares construida bajo un macizo rocoso de 30 metros de espesor, el museo de las Fuerzas Aéreas Aeroseum se trasladó al sistema de túneles de 22.000 metros cuadrados en 2008.

En el hangar subterráneo, de unos tres campos de fútbol, el Aeroseum presenta más de 30 tipos de aviones diferentes. Entre ellos hay, además de algunos planeadores y aviones deportivos, una serie de aviones militares, así como algunos cazas del tipo SAAB Draken y SAAB Viggen. En dos Draken y un Viggen puede sentarse en el estrecho asiento del piloto e intentar sentir lo que se siente en la estrecha cabina de un avión de combate lleno de tecnología.

Además de aviones, en la exposición del Aeroseum hay más de 20 helicópteros diferentes. Los diferentes tipos van desde helicópteros de transporte con rotor tándem del tipo Vertol 44 (Flying Banana) y Boing Vertol 107 hasta el pequeño helicóptero con motor de pistón del tipo Hughes 269. En uno de los túneles transversales que se desprenden del tubo principal se exponen algunas turbinas de avión y en otro hay un total de ocho simuladores de vuelo diferentes. En ellos se puede simular un vuelo con aviones deportivos, con un helicóptero, con el avión de combate SAAB Viggen, así como con los grandes aviones comerciales Airbus A300 y Boing 737. Por el uso de los simuladores se cobra una tarifa adicional.

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Durante la Segunda Guerra Mundial, los aeródromos militares suizos neutrales fueron equipados por primera vez con sencillos refugios de hormigón en forma de arco del tipo U-43 para proteger los aviones estacionados debajo. Después de la Segunda Guerra Mundial, a partir de 1947, estos objetos abiertos se protegieron aún más con puertas de acero, creando así el refugio de tipo U-68.

Poco después de la Segunda Guerra Mundial y del inicio de la Guerra Fría con la posible escalada entre las superpotencias nucleares de los bloques oriental y occidental, las Fuerzas Aéreas Suizas comenzaron a desarrollar conceptos para defender su neutralidad en caso de conflicto. En los años 40, el ejército suizo ya había construido las llamadas retablierstollen (cuevas de reequipamiento) en algunos aeródromos. Estos retablierstollen consistían en túneles rectos de 100 metros de longitud excavados en la roca, que permitían almacenar y, eventualmente, rearmar pequeños aviones de combate suizos, como el entonces utilizado Messerschmitt Bf 109 y el Morane-Saulnier M.S.406. Las dimensiones de estos túneles son comparables a las de un túnel de autopista.

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La Cueva de los Aviones, situada a nivel del mar cerca de Cartagena, en el sureste de España, es un yacimiento paleontológico que data del Paleolítico Medio. Es famosa por haber dado en 2010 varias cuentas de conchas marinas perforadas y pintadas que se cree que fueron elaboradas como joyas por los neandertales[1][2].

La cueva es un conglomerado marino cementado. El yacimiento ha proporcionado conchas marinas ocres y perforadas, colorantes rojos y amarillos, y recipientes de conchas que presentan residuos de complejas mezclas de pigmentos[2] Los pigmentos de las conchas marinas fueron datados con 115.000 años de antigüedad, lo que las convierte en «la ornamentación personal más antigua conocida en todo el mundo», anterior al Homo sapiens[1][2][3] El arte es un sustituto arqueológico del comportamiento simbólico[2].