Plataforma petrolifera vigo

Fotodiodos de vigo

Los mapas estándar de la serie de mapas de localización de pozos de petróleo son mapas de 1 pulgada igual a 1 milla de condados individuales con símbolos de pozos que indican el tipo de terminación y el estado de los pozos de prueba de petróleo, junto con las formaciones de terminación. También se muestran los contornos y los nombres de los campos de petróleo, gas y almacenamiento de gas. Los mapas estándar de PWLM no muestran datos adicionales de los pozos. Se pueden obtener mapas a mayor escala y personalizados si se solicitan o si se utilizan los datos que se encuentran en el Sistema de Gestión de Bases de Datos de Petróleo del IGWS.

Vigo mct

Somos una empresa con décadas de experiencia en soldadura industrial en construcción y reparación naval. Tras sus primeros años de éxito, nos especializamos en los emergentes mercados de los hidrocarburos (terrestre y offshore), la industria eólica y térmica y la gran obra civil. Con la llegada del nuevo milenio, la empresa se situó en la vanguardia de los planes de globalización mundial y se preparó para ofrecer tres ventajas que hoy se consideran esenciales para sus clientes.

La capacidad organizativa de IMOS y su prestigioso centro de formación profesional en España han formado a más de 10.000 trabajadores de varios países. Nos permite organizar y desplegar un pequeño ejército de profesionales altamente especializados en muy poco tiempo. Además de la soldadura o la calderería propias de un proyecto de construcción y reparación naval, IMOS puede ofrecer una mano de obra completa para las plataformas petrolíferas.

El sector naval ha sido importante en la Ría de Vigo desde hace siglos. Hoy en día más de 10.000 personas trabajan en este sector. En toda Galicia hay 3.800 empresas y 62.000 trabajadores dedicados a actividades relacionadas con el acero, una cifra que demuestra la importancia de este tipo de industria que aglutina la construcción naval, el sector de la automoción y la producción de estructuras de acero.

Sensor infrarrojo de alta velocidad

Ante este panorama, los drones y la aviación militar, dos nichos de mercado que ya venían pisando fuerte, se presentan ahora como los posibles motores de la recuperación de la industria aeronáutica.

2021 es un año importante para el desarrollo del sector de los drones, ya que en enero entrará en vigor la nueva normativa europea con la que la Agencia Europea de Seguridad Aérea (AESA) pretende unificar las normas comunes de aeronavegabilidad y gestión del espacio aéreo en la UE con independencia del tamaño o el peso. De este modo, se dispondrá de un marco normativo común para todos los escenarios y ajustado a la realidad actual, una demanda que se viene realizando desde hace años.

La nueva norma se aplica a todas las aeronaves no tripuladas (Unmanned Aerial Systems), ya sean autónomas o pilotadas a distancia, e independientemente de su masa o uso. Sólo quedarán exentos los drones y el personal militar, de búsqueda y rescate, policía, agentes de aduanas y control de fronteras, bomberos, guardacostas y otras fuerzas de seguridad y autoridades diversas.

Según el informe sobre el mercado de los drones en 2020, el mercado mundial de los drones pasará de 22.500 millones de dólares en 2020 a más de 42.800 millones en 2025, con una tasa media de crecimiento anual del 13,8%. La inspección sigue siendo el principal método de implantación de los drones, pero el mayor crecimiento se espera en el transporte y la entrega de mercancías con drones.

Vigo vcsel

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