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Puente morandi genova italia
puente de los suspiros
Construido en Génova, la ciudad natal de Piano, el puente de la autopista de 1.100 metros de longitud fue inaugurado por el primer ministro italiano casi exactamente dos años después de que el anterior puente se derrumbara el 14 de agosto de 2018 matando a 43 personas.
«Su rápida reconstrucción pretende convertirse en un modelo de renovación y adaptación de las infraestructuras italianas con un alto significado social, económico y estratégico», dijo el estudio de Piano, Renzo Piano Building Workshop.
Descrito por el estudio como un «puente urbano», el tablero del puente se apoya en 18 esbeltas pilas de hormigón armado separadas 50 metros entre sí, excepto en la sección central, donde están separadas 100 metros.
«La reducción gradual de la sección hacia los extremos del puente atenúa el impacto visual de la nueva infraestructura. Además, el uso de un color claro para el revestimiento de los elementos de acero hace que el puente sea luminoso, armonizando su presencia en el paisaje.»
A lo largo de los lados del tablero del puente hay una serie de aletas metálicas que se extienden desde la estructura de acero del puente junto con hileras de paneles fotovoltaicos que alimentarán su iluminación y una barrera de vidrio de protección de 2,5 metros de altura.
informe sobre el derrumbe del puente morandi
El nuevo puente en Génova, Italia, se ilumina con los colores de la bandera italiana durante su inauguración oficial, el 3 de agosto de 2020, después de ser reconstruido tras su derrumbe el 14 de agosto de 2018, en el que murieron 43 personas.
Con un arco iris como telón de fondo, el presidente de Italia inauguró este lunes en Génova un puente de sustitución, pero las familias de los fallecidos al derrumbarse el puente Morandi boicotearon la ceremonia junto con los bomberos que sacaron a muchos de los 43 muertos de los coches y camiones destrozados.
La lluvia empapó el nuevo puente y se detuvo justo antes de la ceremonia, que comenzó con la recitación de los nombres de los fallecidos. El renombrado arquitecto Renzo Piano diseñó el puente evocando la proa de un barco, en honor a la orgullosa historia marítima de su ciudad natal. El vano tiene 43 lámparas en memoria de las víctimas del derrumbe.
Las familias de los fallecidos están disgustadas porque la empresa que mantenía el puente Morandi seguirá gestionando la nueva estructura.
puente de rialto
Ponte Morandi (Puente Morandi), oficialmente Viadotto Polcevera (Viaducto de Polcevera),[1] fue un viaducto de carretera en Génova (Italia), construido entre 1963 y 1967 a lo largo de la autopista A10 de Italia sobre el río Polcevera, del que derivó su nombre oficial. El puente recibió el nombre de «Ponte Morandi» en honor a su diseñador estructural, el célebre ingeniero Riccardo Morandi[2].
El puente fue un hito arquitectónico y de ingeniería desde su construcción. Conectaba los barrios de Sampierdarena y Cornigliano de Génova a través del valle de Polcevera. También constituía una arteria fundamental de la ruta europea E80, que unía Italia y Francia.
Cuando una sección de 210 metros (690 pies) del viaducto se derrumbó durante una tormenta el 14 de agosto de 2018, murieron 43 personas, lo que llevó a un estado de emergencia de un año en la región de Liguria, un extenso análisis del fallo estructural[3] y una asignación de responsabilidades muy variada.
El puente fue diseñado por el ingeniero civil Riccardo Morandi. Era similar a su anterior diseño de 1957 para el puente General Rafael Urdaneta en Venezuela,[5] excepto por los tirantes, que en el puente venezolano no están cubiertos de hormigón pretensado.
ubicación del puente morandi
Ponte Morandi (Puente Morandi), oficialmente Viadotto Polcevera (Viaducto Polcevera),[1] fue un viaducto de carretera en Génova (Italia), construido entre 1963 y 1967 a lo largo de la autopista A10 de Italia sobre el río Polcevera, del que derivó su nombre oficial. El puente recibió el nombre de «Ponte Morandi» en honor a su diseñador estructural, el célebre ingeniero Riccardo Morandi[2].
El puente fue un hito arquitectónico y de ingeniería desde su construcción. Conectaba los barrios de Sampierdarena y Cornigliano de Génova a través del valle de Polcevera. También constituía una arteria fundamental de la ruta europea E80, que unía Italia y Francia.
Cuando una sección de 210 metros (690 pies) del viaducto se derrumbó durante una tormenta el 14 de agosto de 2018, murieron 43 personas, lo que llevó a un estado de emergencia de un año en la región de Liguria, un extenso análisis del fallo estructural[3] y una asignación de responsabilidades muy variada.
El puente fue diseñado por el ingeniero civil Riccardo Morandi. Era similar a su anterior diseño de 1957 para el puente General Rafael Urdaneta en Venezuela,[5] excepto por los tirantes, que en el puente venezolano no están cubiertos de hormigón pretensado.
