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Estrecho de ormuz conflicto
qué es el estrecho de ormuz
La disputa del Estrecho de Ormuz de 2011-12 fue una disputa entre una coalición de países e Irán. La disputa surgió el 27 de diciembre de 2011, cuando el vicepresidente iraní, Mohammad-Reza Rahimi, amenazó con cerrar el estrecho de Ormuz[3]. A finales de abril de 2019, Irán dijo que bloquearía cualquier embarcación si se le prohibía utilizar la vía de agua estratégica y ante las sanciones de Estados Unidos[4].
Posteriormente, Irán llevó a cabo una serie de simulacros navales y pruebas de misiles. Una coalición de países respondió enviando una flotilla de buques de guerra para disuadir cualquier intento iraní de cerrar el estrecho de Ormuz y advirtió a Irán públicamente y mediante cartas que no cerrara el estrecho.
La disputa se vio interrumpida por una sanción de la Unión Europea que prohibía las exportaciones de petróleo de Irán a Europa el 23 de enero de 2012, en un intento de disuadir a Irán de continuar con su programa nuclear. Las exportaciones de petróleo suponen alrededor del 80% de los ingresos públicos iraníes[5], y aproximadamente el 20% se exporta a Europa. Países asiáticos como Japón y Corea del Sur, que representan el 26% de las exportaciones de petróleo de Irán, han expresado su voluntad de reducir las exportaciones de petróleo de Irán[6].
el estrecho de hormuz se conecta
El secuestro de un petrolero británico en el Estrecho de Ormuz por parte del Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán es el último ejemplo de cómo las tensiones entre Estados Unidos e Irán se han extendido a una de las vías navegables más estratégicas y vitales del mundo para el petróleo. Desde el mes de mayo, Irán ha sido acusado de acosar y atacar a los petroleros en el estrecho.Mientras el gobierno británico sigue investigando el apoderamiento del viernes, los expertos temen que aumente la posibilidad de un enfrentamiento militar. Sin embargo, también afirman que ofrece una visión de la estrategia de Irán hacia Estados Unidos.A continuación, un vistazo a lo que ha sucedido y por qué es importante el Estrecho de Ormuz.¿Por qué es importante el Estrecho de Ormuz?
El Estrecho de Ormuz es la vía navegable más transitada e importante para la industria petrolera mundial. Más de un tercio del petróleo transportado por mar pasa por el estrecho, que conecta el Golfo Pérsico y el Golfo de Omán y está situado entre Omán e Irán. En 2016, la Administración de Información Energética estimó que 18,5 millones de barriles de petróleo pasaban cada día por la vía marítima, que solo tiene tres kilómetros de ancho.
quién es el dueño del estrecho de hormuz
Mientras tanto, la Administración Marítima de Estados Unidos emitió una alerta sobre posibles acciones iraníes contra «intereses marítimos en la región» y el Reino Unido anunció que la Marina Real volvería a escoltar a los buques a través del Estrecho de Ormuz como medida de precaución.
Como investigador que estudia puntos de estrangulamiento marítimos estratégicos como éste en Oriente Medio, he visto cómo las escaramuzas pasadas en esta vía fluvial han encajado en el uso que hace Irán de la guerra híbrida: tácticas no convencionales que logran objetivos estratégicos sin desencadenar represalias militares convencionales. De hecho, es probable que los dirigentes iraníes sientan una enorme presión política para intensificar la guerra híbrida marítima en respuesta al ataque con drones que mató al general.
Este canal de 21 millas de ancho conecta el Océano Índico con el Golfo. Durante toda la historia registrada, ha conectado las civilizaciones árabe y persa con el subcontinente indio y el Pacífico asiático. Por ejemplo, antes del auge de los imperios marítimos europeos en los siglos XV y XVI, la porcelana de China y las especias de la península de Indochina pasaban a menudo por el estrecho de camino a Asia Central y Europa.
la isla de hormuz
Hasta la semana pasada, la tensión en el Golfo Pérsico parecía dejar a la Unión Europea al margen. El ataque de mayo a las instalaciones petrolíferas saudíes y el de junio en el estrecho de Ormuz a los petroleros de Noruega y Japón que se dirigían a Taiwán y Singapur no implicaban a los países de la UE.
Pero el 10 de julio, tres lanchas cañoneras operadas por el Cuerpo de la Guardia Revolucionaria Islámica de Irán intentaron sacar un petrolero británico de aguas internacionales y llevarlo a aguas iraníes, según el gobierno británico. Una fragata de la Marina Real Británica amenazó entonces a los buques, tras lo cual se retiraron.
El incidente, el primero que involucra a un Estado miembro de la UE en la escalada del conflicto, puede haber sido una respuesta al apoderamiento de un petrolero iraní frente a la costa de Gibraltar por parte de los Royal Marines británicos el 4 de julio. El Reino Unido afirma que el petrolero transportaba petróleo iraní a Siria, infringiendo las sanciones de la UE.
Las tensiones entre Irán y la UE pueden aumentar tras conocerse hoy la detención de un académico franco-iraní en Irán. Se produce cuando la UE decidió no activar un mecanismo de disputa en el acuerdo nuclear iraní, después de que Irán iniciara actividades que violan el acuerdo, diciendo que Europa no estaba cumpliendo sus compromisos. Donald Trump sacó a Estados Unidos del acuerdo el año pasado, desencadenando el conflicto actual.
