Bombarderos norteamericanos

Bombardero b52

En 1947, las Fuerzas Aéreas de los Estados Unidos se convirtieron en un servicio independiente, escindido del Ejército y puesto bajo el control del recién creado National Military Establishment. El nuevo servicio se enfrentó a retos de enormes proporciones. Estaba la amenaza de un nuevo adversario, la Unión Soviética. Pero también había desafíos en casa: desde la Marina, que veía a los nuevos uniformes como rivales para los menguantes fondos de defensa; y desde dentro, ya que las Fuerzas Aéreas luchaban por introducir aviones a reacción en el servicio operativo.

En la primavera de 1949, el país tuvo un nuevo secretario de defensa: Louis Johnson, un acaudalado abogado, aspirante a político y antiguo funcionario de la Convair Corporation, que era un antiguo proveedor de aviones militares estadounidenses. Esa última conexión, que hoy parecería un escándalo digno de un fiscal especial, era habitual en la época. ¿Quién sabía más de armas que los hombres que las construían?

Cuando el presidente Harry Truman ordenó a Johnson que economizara, éste le obligó en abril a cancelar el superportaaviones de 65.000 toneladas Estados Unidos, cuya quilla se había colocado sólo una semana antes. Pero el portaaviones era el eje del plan de la Marina para equiparse para la misión nuclear estratégica. Al llevar aviones capaces de lanzar bombas atómicas a un objetivo a 1.000 millas de distancia, Estados Unidos habría proyectado el poder aéreo naval a través de los océanos del mundo, justo la misión que la Fuerza Aérea quería para sus bombarderos terrestres. La orden de Johnson, aunque sólo tenía dos frases, desencadenó una disputa interservicios como pocas veces se había visto en la nación.

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Un bombardero estratégico es un avión bombardero de penetración de medio a largo alcance diseñado para lanzar grandes cantidades de armamento aire-tierra sobre un objetivo lejano con el fin de debilitar la capacidad del enemigo para hacer la guerra. A diferencia de los bombarderos tácticos, los penetradores, los cazabombarderos y los aviones de ataque, que se utilizan en las operaciones de interdicción aérea para atacar a los combatientes enemigos y al material militar, los bombarderos estratégicos están diseñados para volar hacia el territorio enemigo para destruir objetivos estratégicos (por ejemplo, infraestructuras, logística, instalaciones militares, fábricas, ciudades y civiles). Además del bombardeo estratégico, los bombarderos estratégicos pueden utilizarse para misiones tácticas. Actualmente sólo hay tres países que operan bombarderos estratégicos: Estados Unidos, Rusia[1] y China.

La función moderna de los bombarderos estratégicos apareció después de que se empleara ampliamente el bombardeo estratégico y de que las bombas atómicas se utilizaran por primera vez en combate durante la Segunda Guerra Mundial. Las misiones de ataque nuclear (es decir, el lanzamiento de misiles o bombas con armamento nuclear) pueden ser llevadas a cabo por la mayoría de los cazabombarderos y cazas de ataque modernos, incluso a distancia intercontinental, con el uso de reabastecimiento aéreo, por lo que cualquier nación que posea esta combinación de equipos y técnicas tiene teóricamente dicha capacidad. El avión principal para una misión de bombardeo estratégico moderno no tiene por qué ser siempre un tipo de bombardero pesado, y cualquier avión moderno capaz de realizar ataques nucleares a larga distancia es igualmente capaz de llevar a cabo misiones tácticas con armas convencionales. Un ejemplo es el Mirage IV de Francia, un pequeño bombardero estratégico sustituido en servicio por el cazabombardero Mirage 2000N equipado con ASMP y el caza polivalente Rafale.

Bombardero pesado rockwell b-1 lancer

Tres gigantescos bombarderos estadounidenses han llegado a World of Warplanes como parte de una nueva línea en la actualización 2.0.8, cada uno más grande que el anterior y capaz de hacer más daño. La comunidad ha estado preguntando por estos pájaros de guerra y por fin están listos para la batalla.

Estas «fortalezas voladoras» son los aviones más protegidos del juego, cargados con una enorme reserva de bombas de gran calibre. Debido a esto, son un poco lentos en términos de velocidad y maniobrabilidad, pero con una sola pasada, pueden hacer mucho daño a muchos objetivos.

Además de la gran cantidad de bombas que llevan a bordo, estos americanos cuentan con unas torretas muy potentes. Éstas pueden utilizarse para protegerse de los cazas enemigos, ya que en cuanto el objetivo esté en su punto de mira, los enemigos quedarán llenos de agujeros en cuestión de segundos.

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El ejército israelí compartió fotografías del vuelo, en las que se ve a los bombarderos estadounidenses -capaces de transportar pesadas bombas rompebúnkeres que serían necesarias para un ataque a las instalaciones nucleares iraníes, en su mayoría subterráneas- junto a los aviones F-15 israelíes.

Las misiones de escolta se producen en un momento en el que las autoridades israelíes y estadounidenses han amenazado cada vez más con actuar contra el programa nuclear de Teherán, antes de la reanudación de las conversaciones indirectas con Irán destinadas a reactivar el acuerdo nuclear de 2015, conocido formalmente como Plan de Acción Integral Conjunto.

También el jueves, las armadas de Israel, Estados Unidos, Emiratos Árabes Unidos y Bahréin anunciaron que habían iniciado un ejercicio conjunto en el Mar Rojo, en otra aparente amenaza a su adversario común, Irán.

El ejercicio se produce poco más de un año después de que Israel normalizara sus lazos con los EAU y Bahréin, una medida que se considera impulsada en gran parte por la preocupación que comparten los países por Irán y sus ambiciones regionales. Aunque Israel ya ha realizado ejercicios junto a los EAU en el pasado, el ejercicio representa la primera cooperación militar pública entre Israel y Bahréin.