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Whale Maritime proporciona suministros para buques a propietarios, operadores, agentes y empresas de gestión de buques en cualquier lugar del mundo. Nuestro equipo de profesionales marítimos participa en conferencias y exposiciones en todo el mundo y ha construido una amplia red de proveedores que incluye algunos de los lugares más difíciles. Trabajamos de forma dinámica y ninguna tarea o proyecto es demasiado pequeño para nosotros. Disfrutamos ayudando a nuestros clientes sin importar el tamaño del proyecto o la tarea.Nuestra actividad principal se centra en España, Portugal, el Mediterráneo, América Latina, Rusia, la región del Mar Negro, el noroeste de Europa y los Estados Bálticos.
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Actividades de vigilancia naval del Eje en la zona de GibraltarParte del teatro de operaciones del Mediterráneo y Oriente Medio de la Primera Guerra MundialLocalización de los puestos de observación a finales de 1941LugarEstrecho de GibraltarObjetivoRecoger información sobre los movimientos de los barcos aliadosFecha1939-1944
Desde 1939 hasta enero de 1944, los servicios de inteligencia de Alemania e Italia, con la ayuda del gobierno español, mantuvieron una red de estaciones en las proximidades del Estrecho de Gibraltar. Las estaciones seguían los movimientos de los buques de guerra y mercantes aliados y se convirtieron en una valiosa fuente de información para el Eje, para atacar a los convoyes aliados. El gobierno británico se planteó atacar las estaciones en dos ocasiones durante 1942, pero en su lugar decidió utilizar la presión diplomática para cerrarlas. Se cree que las estaciones dejaron de funcionar en enero de 1944.
La Abwehr alemana y los servicios de inteligencia italianos establecieron una red de posiciones de vigilancia de barcos a lo largo del Estrecho de Gibraltar en España y el Marruecos español durante los primeros años de la Segunda Guerra Mundial. Esto se llevó a cabo con la autorización del gobierno español dirigido por Francisco Franco[1].
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La ruta de ferry de Ceuta Algeciras conecta España con España y de momento es operada por 4 compañías de ferry. Trasmediterranea opera su travesía hasta 5 veces al día, Balearia 8 veces al día, FRS 8 veces al día & el servicio de FRS está disponible hasta 4 veces al día.
Hay un total de 25 travesías disponibles por día en la ruta Ceuta Algeciras entre España y España y con 4 compañías de ferry en oferta es aconsejable compararlas todas para asegurarse de que obtiene la mejor tarifa en el momento en que desea viajar.
La ciudad autónoma española de Ceuta está situada en la costa norte de África y comparte frontera con Marruecos. La ciudad está separada de España por el estrecho de Gibraltar y se encuentra en el límite entre el mar Mediterráneo y el océano Atlántico.
Entre las atracciones turísticas de la ciudad se encuentran las Murallas Reales, un sistema de defensas costeras, y el Parque Marítimo del Mediterráneo, que ocupa una superficie de unos 56.000 metros cuadrados y alberga dos lagos de agua salada, solariums y jardines. En el centro del parque hay un castillo inspirado en las murallas de Ceuta. El parque también alberga un casino, un restaurante y una discoteca con un puerto deportivo situado junto al parque.
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– Escalas de buques: Todos los buques que lleguen deben presentar, como es habitual, la Declaración Marítima de Sanidad (MDH) 24 horas antes de hacer escala en el puerto, en la que el capitán del buque debe declarar si hay alguna enfermedad o sospecha de enfermedad a bordo, junto con una lista de los diez últimos puertos en los que ha hecho escala.
El Puerto de Algeciras se considera una infraestructura estratégica para la cadena de suministro española integrada en la red logística internacional. Por ello, el Puerto de Algeciras junto con la colaboración de su Comunidad Portuaria superará todos juntos con éxito esta emergencia sanitaria mundial, realizando más esfuerzos de forma activa si así se requiere.
