Mercado vehiculos de ocasion

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Este artículo necesita citas adicionales para su verificación. Por favor, ayude a mejorar este artículo añadiendo citas de fuentes fiables. El material sin fuente puede ser cuestionado y eliminado.Buscar fuentes:  «Coche usado» – noticias – periódicos – libros – erudito – JSTOR (agosto de 2017) (Aprende cómo y cuándo eliminar este mensaje de la plantilla)

Un coche usado, un vehículo seminuevo o un coche de segunda mano, es un vehículo que ha tenido previamente uno o más propietarios minoristas. Los coches de segunda mano se venden a través de una variedad de puntos de venta, incluyendo franquicias y concesionarios independientes, empresas de alquiler de coches, concesionarios de «compre aquí y pague aquí», oficinas de leasing, subastas y ventas privadas. Algunos vendedores de coches ofrecen «precios sin regateo», coches usados «certificados» y planes de servicio ampliados o garantías.

Los niveles de depreciación de los vehículos difieren mucho en los países exportadores e importadores debido a las diferencias en los niveles de renta. El precio de un vehículo se deprecia más rápido en los países de renta alta que en los de renta baja. Por tanto, los vendedores de vehículos usados en los países de renta alta pueden vender sus vehículos usados a un precio más alto en los países de renta baja. Este es el incentivo para exportar vehículos usados[1].

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En mayo y junio, el índice de referencia del valor de los vehículos usados de Manheim, un mayorista de vehículos, superó los 200 por primera vez. Desde entonces, los valores se han reducido ligeramente, pero siguen estando muy por encima de las cifras de hace un año.

¿Se está produciendo un alivio para los persistentes -o desesperados- compradores de coches usados? Varios indicios apuntan a una meseta en la actual trayectoria ascendente, pero es poco probable que los precios caigan pronto a los niveles que se veían antes de que empezara la escasez.

Sin embargo, si se comparan estas subidas vertiginosas con las de los últimos meses, el panorama es más optimista. El precio medio de los coches usados subió sólo un 2,2% de junio a julio y un 1,3% de julio a agosto.

Si bien las mesetas de los precios medios son alentadoras, no es prudente que los compradores esperen que los precios vuelvan a los niveles prepandémicos. Eso es lo que opina Sam Fiorani, vicepresidente de previsión global de vehículos de AutoForecast Solutions, una empresa que ha estado siguiendo la escasez de microchips. Fiorani espera que el inventario siga siendo escaso debido a los continuos retrasos en la producción, lo que hará que los precios de los coches usados sigan siendo elevados.

Kia

Yurchenko espera que la escasez de chips empiece a notarse en las cifras de ventas este mes. Con la disminución de la disponibilidad de coches nuevos y la no escasez de demanda, se producirá un aumento continuado de los precios de los coches usados. Aunque es fácil señalar la escasez de chips informáticos como el problema, es sólo un componente del mismo. Otro motivo de la subida de los precios de los coches usados es la escasez de este tipo de vehículos. Según Yurchenko, «todavía no hay muchos embargos que salgan al mercado, empresas de alquiler que suelen vender cientos de miles de unidades al mes. Ahora mismo no están vendiendo nada, porque no pueden comprar vehículos nuevos… así que tienes esa escasez de inventario de usados que ha hecho subir los precios en el lado de los usados».

Aunque esta mayor demanda de coches usados debería aumentar el precio de los coches, es difícil creer que los coches se estén convirtiendo en activos apreciables. «Normalmente, lo que ocurre es que los precios están algo limitados por los coches nuevos», dice Hammer. «Los precios de los coches de segunda mano suben y suben, y al final se limitan porque se acercan tanto a los precios de los coches nuevos que la gente se pasa a comprarlos. Pero como el inventario de coches nuevos es tan escaso debido al problema del chip, los precios de los coches nuevos también están subiendo. Nuestro economista nos dice que ‘es la tormenta perfecta que se encuentra con la sequía perfecta’. Esto explica por qué los precios de los coches usados están subiendo tanto, pero ¿cuánto tiempo va a durar esto? Según Yurchenko, la situación podría mejorar a partir del otoño. «En otoño, o cerca del cuarto trimestre», dice Yurchenko, «la escasez de chips sigue siendo la gran incógnita, pero esperamos una estabilización de los precios». Aunque eso es una buena noticia para el futuro, Yurchenko espera que los precios de los coches usados sigan subiendo en verano.

¿creen que los precios de los coches nuevos están bajando ahora?

Los precios de los coches usados han subido un 21% desde el pasado mes de abril, incluyendo un aumento del 10% sólo en abril de 2021, según el Índice de Precios al Consumo. La demanda de coches usados ha aumentado, y aunque las ventas de coches nuevos han subido en comparación con enero de 2020, la industria automovilística no tiene un flujo constante de vehículos nuevos. Esto puede deberse, en parte, a otro elemento básico del consumismo pandémico: la interrupción de la cadena de suministro.

Los coches nunca han llegado a la falta de disponibilidad del papel higiénico: si querías comprar uno, casi seguro que podías hacerlo. Sin embargo, el mercado de coches de segunda mano es notablemente diferente de lo que era antes del virus. Puede que tu coche nuevo no sea el modelo que querías, y desde luego no será una ganga. Aunque parezca contradictorio, las bajas ventas están contribuyendo a aumentar los precios.

El mercado de los coches usados es mucho mayor que el de los nuevos: En 2019 se vendieron unos 40 millones de coches usados, frente a unos 17 millones de vehículos nuevos. Pero como me describió un experto de la industria automotriz, operan en conjunto.