Cotizacion por dias autonomos

Cómo medir la autonomía en el trabajo

Impulsados por el progreso de la inteligencia artificial, los sistemas autónomos se convierten cada vez más en parte integrante de muchas aplicaciones del Internet de las Cosas (IoT) y de los sistemas ciberfísicos (CPS), como la conducción automatizada, la robótica, la aviónica, la automatización industrial y los sistemas inteligentes en general. Los sistemas autónomos son sistemas autogestionados y autoadaptativos que están diseñados para operar en un entorno abierto y en evolución que no está completamente definido en el momento del diseño. Esto supone un reto único para el diseño y la verificación de sistemas autónomos fiables. Tras el éxito de las ediciones anteriores, DATE vuelve a acoger el jueves y el viernes la Iniciativa sobre Diseño de Sistemas Autónomos, de dos días de duración. La iniciativa incluirá ponencias revisadas por expertos, contribuciones invitadas y sesiones interactivas.

La iniciativa especial cuenta con sesiones regulares para la presentación de aportaciones técnicas novedosas.  Los trabajos presentados se someterán a un proceso de revisión por pares y los aceptados aparecerán en las actas de la conferencia DATE. Todos los manuscritos deberán enviarse en formato pdf, con un máximo de 6 páginas para la presentación oral estándar y de 4 páginas para la presentación interactiva, siguiendo las instrucciones de presentación de DATE.

Empoderamiento y autonomía en el trabajo

El Evento Autónomo 2019 tuvo lugar con éxito el 5 de septiembre de 2019. Ese día, más de 500 altos ejecutivos y expertos internacionales se reunieron en el Palacio Imperial de Hofburg en Viena, Austria, para discutir el futuro de la movilidad autónoma segura.

En The Autonomous Event 2019, más de 500 ejecutivos y expertos internacionales de alto nivel se reunieron para escuchar presentaciones y paneles de discusión, así como para debatir en talleres el futuro de la movilidad autónoma segura.

La excelente respuesta nos ha asegurado el establecimiento de The Autonomous como una plataforma abierta para reunir a todos los actores relevantes para crear una referencia de seguridad global para la movilidad autónoma. Gracias a todos los que participaron y, especialmente, un gran agradecimiento a todos nuestros ponentes de The Autonomous 2019.

Ejemplos de autonomía en el trabajo

Creemos que la automatización redefinirá las soluciones de transporte comercial en las que la mayoría de nosotros confiamos cada día. La automatización creará beneficios reales tanto para nuestros clientes como para la sociedad en términos de productividad, seguridad y eficiencia energética y de combustible.

El Grupo Volvo ha firmado un acuerdo con NVIDIA para desarrollar conjuntamente el sistema de toma de decisiones de los vehículos y máquinas comerciales autónomas. Utilizando la plataforma integral de inteligencia artificial de NVIDIA para el entrenamiento, la simulación y la computación dentro del vehículo, el sistema resultante está diseñado para manejar con seguridad la conducción totalmente autónoma en carreteras y autopistas públicas.

El proyecto de investigación es una empresa cooperativa en la que nosotros y Saab -a través de su empresa de consultoría tecnológica Combitech- nos asociamos para desarrollar una solución de sistema de transporte totalmente autónomo.

Hoy, Volvo Construction Equipment y su cliente Skanska han comenzado a probar la viabilidad de su concepto Electric Site. El sistema, que incorpora máquinas eléctricas y autónomas de Volvo, funcionará en un entorno de producción real durante 10 semanas, lo que supondrá una reducción prevista del 95% de las emisiones de carbono y del 25% del coste total de las operaciones.

Significado de la autonomía laboral

Uno de los logros más profundos del profesor Takeo Kanade está relacionado con la conducción automatizada. En 1985, su proyecto de vehículo autónomo sentó las primeras bases para la reciente aparición de las tecnologías de conducción autónoma. Fue el primer investigador del mundo en crear un sistema de inteligencia artificial capaz de detectar los carriles de las autopistas, ejecutar cambios de carril precisos, reconocer y evitar obstáculos y detectar otros vehículos en tiempo real basándose en los datos de los sensores de alcance y las cámaras montadas en el vehículo. Su equipo llevó a cabo una magnífica demostración denominada «No Hands Across America», cuya idea era atravesar el continente norteamericano en coche sin tocar el volante. Los investigadores recorrieron aproximadamente 4.500 kilómetros, desde Pittsburgh hasta San Diego, sin apenas utilizar el volante. Esta innovadora demostración fue muy importante para mostrar el potencial futuro de la conducción totalmente automatizada.