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Marcas de coches por c
coches deportivos que empiezan por c
La empresa fue fundada en 2017 por Vingroup.[7] La empresa diseñó sus modelos con la ayuda de Pininfarina, BMW y Magna Steyr y participó en el Salón del Automóvil de París de 2018. VinFast afirma que será el primer fabricante de automóviles de volumen en Vietnam, así como el primer fabricante de automóviles vietnamita en participar en un importante salón del automóvil internacional.
VinFast puso la primera piedra en septiembre de 2017 en una instalación de 3.350.000 m2 (828 acres) en un parque industrial situado en la isla de Cat Hai, cerca de la ciudad de Hai Phong. La fábrica con taller de pintura, taller de prensado, taller de montaje y taller de motores se construyó en tan solo 21 meses .[8]La inversión es de 1.500 millones de dólares en la primera fase de un programa para fabricar coches y motos eléctricas en una fábrica de campo abierto en las instalaciones. La empresa afirmó que ha reunido el talento de múltiples empresas establecidas y está buscando socios europeos para el diseño, la ingeniería y la tecnología de producción. Los dos primeros vehículos que se mostraron en el Salón del Automóvil de París en otoño de 2018 son el LUX SA2.0 y el LUX A2.0, diseñados por Pininfarina.
supercoches que empiezan por c
El primer coche de la compañía, construido por Phil Abbott en 1996, el Radical 1100 Clubsport, se basaba en un motor de motocicleta Kawasaki colocado dentro de un pequeño chasis de cabina abierta. Los coches estaban destinados a correr en las carreras del 750 Motor Club en la categoría Sports 2000, con los fundadores Abbott y Hyde al volante.
En 1999, Radical había fabricado suficientes 1100 Clubsports, por lo que decidió crear una serie monomarca basada en este coche. Respaldada por el British Racing and Sports Car Club, la serie contaba con coches idénticos que estaban abiertos a cualquiera que tuviera un 1100 Clubsport. Ese mismo año, Radical presentó su segundo modelo, la Prosport. Disponibles con motores Kawasaki o Suzuki de hasta 1.500 cc de cilindrada, los Prosport eran aún más potentes y rápidos que los Clubsport, e incluían neumáticos lisos de tamaño F3 y un alerón trasero ajustable. Los coches también se llevaron a los Estados Unidos por primera vez, para su uso en la clase D-Sport de la SCCA en 2000.
En 2006, Radical daría su mayor salto al automovilismo internacional con el desarrollo del SR9, un prototipo completo de Le Mans en la clase LMP2. El socio oficial Rollcentre Racing estrenó el coche con éxito en las Le Mans Series y en las 24 Horas de Le Mans, y los SR9 en manos de equipos independientes disputaron las 24 Horas de Le Mans otras cuatro veces.
audi
El Vega EVX es un coche deportivo biplaza AWD totalmente eléctrico desarrollado por el fabricante de automóviles de Sri Lanka Vega Innovations y cuya producción está prevista para 2022.[1]Este coche es el primer deportivo que se fabrica en Sri Lanka y el primer coche deportivo totalmente eléctrico que se fabrica en el sur de Asia.
En 2013 Vega Innovations fue fundada por el Dr. Harsha Subasinghe y el cofundador Dr. Beshan Kulapala. En 2015 Vega Innovations presentó el primer prototipo de Vega EVX capaz de generar más de 900 CV y alcanzar los 100 km/h en 3,5 segundos. En 2017 se construyó el primer prototipo de Vega EVX y la empresa espera que la producción comercial comience en los próximos años. La producción está limitada a 25 unidades.
VEGA Innovations ha descrito que la versión de producción del Vega EVX puede acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 2,0 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 380 km/h con una autonomía de 750 km.[6]
ferrari s.p.a.
Rezvani Motors fue fundada en 2014 por Ferris Rezvani. En junio de ese año, Rezvani Motors presentó el Rezvani Beast basado en el Ariel Atom.[7][1][10] La producción de vehículos de Rezvani Motors se realiza en una instalación de 50.000 pies cuadrados que RAD tiene en Santa Ana, California. [9] En mayo de 2015, Rezvani Motors dio a conocer detalles y fotos del Rezvani Beast.[11] En junio de 2015, Rezvani dio a conocer la versión de producción del Beast[12][13] permitiendo a los clientes pedir el coche con un proceso de producción de 8 a 12 semanas.[14][15]
En junio de 2014, Rezvani Motors presentó el Rezvani Beast basado en el Ariel Atom,[7] utilizando el chasis del Ariel Atom[24][25] con una carrocería ligera de fibra de carbono.[26][27] Está fabricado en Estados Unidos utilizando varias piezas del Ariel Atom de fabricación británica.[7] El coche tiene una transmisión manual de seis velocidades con una disposición de las ruedas traseras. [28] El parabrisas es desmontable[29][30] y el coche pesa aproximadamente 1.650 libras.[1][31][32] La producción a medida utiliza tecnología de impresión 3D y fresado CNC[8] para un trabajo estimado de 1.500 horas[6]. La impresión 3D se utiliza como molde para los paneles de fibra de carbono.[4][33] Las impresoras 3D crean otras partes del vehículo, como las luces y los espejos.[33] La primera Bestia se entregará a un propietario de Texas.[34]
